¿Aburrido de tu moto? ¿Tienes los plásticos viejos? ¿El sol se ha comido el color de los plásticos de tu moto? Si tu moto ya no luce como antes, le falta brillo o el color está apagado, quizás ha llegado el momento de renovarla o simplemente te apetece cambiar y darle una nueva imagen. Pintar una moto no es un proyecto menor, obtener un resultado óptimo es complicado y la calidad que puedes conseguir en un centro especializado será difícil de igualar, pero la satisfacción de hacerlo uno mismo no tiene precio.
Hemos preparado esta guía para que aprendas desde cero a pintar una moto y conseguir un buen resultado. No somos profesionales, pero el resultado puede ser más que decente. Pintar es algo que requiere experiencia y, sobre todo, mucha paciencia. Si estás buscando tu próxima moto, ten en cuenta elegir minuciosamente la que se adapte mejor a tus gustos y requisitos.
La Importancia de la Preparación: El Secreto del Éxito
La parte más importante es la previa al pintado, es decir, la fase de preparación de los plásticos, dado que si no se tratan adecuadamente, la pintura, una vez aplicada, quedará totalmente arruinada. El éxito o fracaso del proyecto depende en buena medida de la preparación de la superficie.
Para pintar tu moto como un profesional, es imprescindible planificar el trabajo y ejecutarlo sin prisa, respetando tiempos de secado entre procesos y siendo meticuloso a la hora de aplicar las distintas fases.
Paso a Paso: Lijado, Limpieza y Reparación
- Lijado: Primero, hay que hacerlo con una lija de grano gordo y poco a poco con una de grano más fino para dejar toda la superficie suave. Lo más efectivo es lijar; lo ideal para este proceso es utilizar lija de grano 150 a 400. Puedes hacerlo con máquina o a mano. Hay que ser meticuloso, no pueden quedar restos de óxido, suciedad o pintura en ninguna parte; lo ideal es llegar hasta el metal o, como mínimo, a la pintura original en el caso de los plásticos.
- Limpieza y Verificación: Una vez hemos lijado y limpiado, hay que verificar que la superficie está libre de suciedad o restos de material en mal estado que pueda dificultar la futura adherencia.
- Reparación de Daños: Si la pieza tiene daños, toca aplicar masilla y, una vez ha secado, volver de nuevo a lijar y limpiar hasta conseguir una superficie sin desperfectos.
La Imprimación: Base Fundamental para la Adherencia
Ya tenemos la pieza preparada para la imprimación. Es imprescindible esta fase para asegurarnos de que la pintura se adhiera bien posteriormente y el resultado sea el deseado. La imprimación es una capa que permite que la pintura se asiente mejor y consiga una adherencia mayor. Puede hacerse con pistola o, en su defecto, con spray (aerosol). Las capas de imprimación deben ser suaves, con 2 o 3 será suficiente, respetando los tiempos de secado entre manos.
La imprimación para plásticos es un producto monocomponente, listo para usar, de aspecto transparente. REPAINT es un producto incoloro que permite recrear un agarre sin lijado en las pinturas y barnices de automóviles o industriales antes de barnizar o aplicar otro producto.
Tipos de Pintura para Motocicletas
Conocer qué pintura se usa para pintar motos es fundamental al momento de escoger la opción más adecuada si buscamos un estilo único que se destaque en carretera. La elección de una pintura de gran resistencia y de alta calidad para nuestras motocicletas es una decisión importante. Las motocicletas tienen diferentes materiales como metal, plástico o fibra de vidrio. Debemos saber que hay una gran variedad de pinturas para motocicletas, cada una con sus propias características y beneficios.
Opciones de Pintura Más Comunes
- Pintura en aerosol: Es una elección ampliamente popular y conveniente para pintar motos. Se presenta en una extensa variedad de colores y su aplicación es sumamente sencilla. Una de sus ventajas es que no requiere de equipos especializados y puede adquirirse en ferreterías y tiendas de automóviles.
- Pintura en polvo: Es una elección frecuente para motos, ya que se aplica mediante el proceso electrostático, utilizando una carga eléctrica para fijar el polvo en la superficie.
- Pintura en lata: Se sitúa como una opción intermedia entre la pintura en aerosol y la pintura en polvo.
Pinturas con Efectos Especiales
- Pinturas fosforescentes: Estas pinturas emiten una luz fosforescente visible cuando se exponen a la luz ultravioleta o a la iluminación neón.
- Pinturas con efectos especiales: Existe una amplia gama de pinturas con efectos. Entre las que destacan las que cambian de color con la temperatura, las que generan un efecto de espejo o las que permiten visualizar distintos diseños.
Kit de Pintura para Plásticos en Spray
Este Kit de pintura para plásticos en spray está especialmente pensado para el repintado de paragolpes y otras piezas plásticas del vehículo que deban ser pintadas con el color original de la carrocería. Es perfecto para usar en plásticos de motos, coches, furgonetas, autocaravanas y camiones.
- Compuesto por: Imprimación para Plásticos, Pintura Color Original de la carrocería del vehículo y Barniz Bicapa Brillo 1K.
- Formato: 3 sprays de 400 ml cada uno.
- Rendimiento: 1,2 - 1,4 M2 (aprox. a dos manos).
- Secado Rápido.
Existen miles de colores en carrocería de vehículos, es por esto que cualquier color solicitado a través de este producto se fabrica justo después de recibir el pedido de acuerdo a las especificaciones del cliente. Por este motivo, este producto queda excluido de la política de desistimiento. Atención: El color puede variar respecto al del vehículo por diversos factores: desgaste o envejecimiento del color, formas de aplicación, o diferentes variantes de tonalidad de un mismo código de color. Se aconseja realizar un test previo en un soporte aparte. Las referencias Tricapas dependen de la forma de aplicación y del color de fondo utilizado.
Aplicación de la Pintura: Capas y Acabado
Además de saber qué pintura se usa para pintar motos, debemos saber cómo se aplica para obtener los resultados que buscamos. Si ya tienes claro el diseño y la pieza perfectamente lisa, limpia y reparada, la cosa empieza a tomar color, ¡nunca mejor dicho! Las manos de pintura deben ser ligeras, no pretendas cubrir toda la superficie a la primera, sé paciente y ordenado en las pasadas con la pistola. Respeta los tiempos de secado que recomienda el fabricante de la pintura, es básico para una buena reacción del producto.
Si has decidido pintar la moto en más de un color, deberás enmascarar con cinta de perfilar o de carrocero y tapar perfectamente con plástico o papel las zonas que no quieres que se contaminen con el segundo color.
Promotor de adherencia para plásticos KS-1040
Acabado y Protección: El Barniz
Ahora sí, solo queda el acabado final; el lacado o barnizado protegerá la pieza de las inclemencias y le otorgará una resistencia al paso del tiempo mucho mayor. Es la parte final. Permite que la pintura consiga el efecto brillante que hará que la moto se vea llamativa. Una vez seca la pintura, es opcional aplicar una capa de barniz transparente para proteger la pintura y darle un acabado brillante.
Consideraciones Importantes Antes de Pintar
Espacio de Trabajo y Equipamiento
Hay que tener en cuenta el espacio para pintar; debe ser ventilado, con toma de corriente, buena iluminación y lo más aislado posible de fuentes de polvo o suciedad. Hay mucha información por la red sobre cómo construir una cabina de pintura casera, pero seamos conscientes de que nunca será como hacerlo en una instalación profesional.
En cuanto al equipamiento, necesitarás pistola de pintura, compresor de aire, lija para moto, aparejo, pintura, barniz, cinta de carrocero, cinta de perfilar y, por supuesto, elementos de protección como mascarilla, guantes, gafas y, si es posible, mono de pintura. Asegúrate de que el tanque de combustible está vacío y no tiene ninguna fuga. Una vez desmontado, empieza la “fiesta” para pintar tu moto.
Consejos para un Resultado Profesional
- Prueba Previa: Se aconseja realizar un test previo en un soporte aparte para verificar el color y la aplicación.
- Paciencia: La paciencia es clave en cada etapa del proceso.
- Tiempos de Secado: Respetar los tiempos de secado entre capas es fundamental para un buen resultado.
Qué Hacer si el Resultado no es el Esperado
¿No estás contento con el resultado? No te preocupes, como en casi todo en la vida siempre tenemos una segunda oportunidad. Si durante el secado del barniz ha caído alguna mota de polvo, deja que seque bien la superficie barnizada antes de poder pulir; con este proceso podrás solventar pequeñas imperfecciones del acabado final.
Si quieres pintar tu moto pero te gustaría ver cómo quedaría una vez pintada, te recomendamos un tutorial para que en apenas unos minutos puedas hacer un boceto en Adobe Photoshop y así ver tu idea plasmada sobre tu querida moto.
Mantenimiento de la Pintura de la Moto
Es crucial saber cómo mantener la pintura en buen estado y con un aspecto impecable. Por otra parte, hay que evitar dejar la moto expuesta durante largos períodos bajo el sol intenso o en condiciones climáticas extremas. Así, cada tipo de pintura nos ofrece distintas características y opciones, según los objetivos que tengamos en mente.