El filtro de partículas (DPF/FAP) es un componente crítico en los motores diésel modernos que atrapa la carbonilla. La salud del sistema de escape es una de las mayores preocupaciones para los propietarios de vehículos diésel. Para garantizar un funcionamiento óptimo, es fundamental comprender el papel del sistema de dosificación de aditivos.

¿Qué es la unidad de depósito de aditivo?
La unidad de depósito de aditivo es un pequeño depósito de plástico o metal, fijado cerca del depósito de combustible, que almacena el aditivo catalizador (Eolys, Infineum F7995, etc.). El módulo agrupa tres funciones esenciales: almacenamiento del fluido, bomba eléctrica de baja presión y sensor de nivel. En cada llenado, un dosificador integrado inyecta unos mililitros de aditivo en el gasóleo.
Mezclado con el combustible, este líquido reduce la temperatura de combustión de las partículas de hollín; el filtro de partículas (FAP) puede así regenerarse más rápidamente, incluso en conducción urbana. Para vehículos que utilizan sistemas con cerina (Eolys), es vital asegurar que el depósito de aditivo nunca esté vacío.
Factores que influyen en la obstrucción del FAP
La conducción urbana frecuente es la principal causa de la obstrucción del filtro, ya que el motor no alcanza la temperatura suficiente para quemar el hollín. Si haces mucha ciudad, utiliza un regenerador de filtro de partículas de forma periódica y, de vez en cuando, circula por autopista a revoluciones constantes (unas 2.500 rpm) durante 20 minutos.
Cómo hacer la regeneración forzada del DPF con un escáner automotriz.
Señales de alerta y soluciones eficaces
La seguridad y el confort se ven comprometidos con una pérdida de potencia brusca en subida o durante adelantamientos si el filtro se satura. ¿Se ha encendido la luz de fallo motor en tu cuadro de instrumentos o notas que tu vehículo ha entrado en modo emergencia?
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Tabla: Resumen de mantenimiento del sistema FAP
| Componente | Función |
|---|---|
| Depósito de aditivo | Almacena Eolys/Infineum para reducir la temperatura de combustión del hollín. |
| Filtro de partículas (FAP) | Atrapa la carbonilla generada en la combustión diésel. |
| Dosificador | Inyecta el aditivo en cada repostaje de combustible. |
