El sistema de Filtro de Partículas (FAP) en los vehículos Peugeot 407 utiliza un aditivo, comúnmente conocido como Eolys, para ayudar en la regeneración del filtro y la eliminación de hollín. Cuando el nivel de este aditivo se encuentra bajo, es necesario proceder a su rellenado para asegurar el correcto funcionamiento del FAP y evitar averías costosas.
A continuación, se detalla el proceso y la información relevante para el rellenado del depósito de aditivo FAP en un Peugeot 407.
¿Cuándo es necesario rellenar el aditivo FAP?
El ordenador de abordo de tu Peugeot 407 te alertará cuando el nivel del aditivo FAP esté muy bajo. Esta advertencia es crucial, ya que ignorarla puede llevar a problemas con el filtro de partículas.
Ubicación del depósito de aditivo FAP
La ubicación del depósito de aditivo FAP puede variar ligeramente según el modelo específico de tu Peugeot 407, pero generalmente se encuentra en las siguientes zonas:
- Debajo del depósito del combustible, lado izquierdo (viendo desde atrás).
- Por delante de la rueda trasera izquierda.
Es importante tener en cuenta que algunos modelos, como el 2.0 HDI 163cv, pueden tener el depósito de Eolys ubicado de manera específica. Para el Peugeot 407 150cv BlueHDi con AdBlue, se ha observado la presencia del depósito de Eolys delante de la rueda trasera derecha.
Tipos de depósito FAP
Existen diferentes tipos de depósitos FAP, y es fundamental identificar el correcto para tu vehículo. Los tipos mencionados incluyen:
- Depósitos FAP convencionales.
- Bolsas con el aditivo, que se encuentran debajo del coche (FAP tipo II).
Proceso de rellenado del aditivo FAP
El proceso de rellenado del aditivo FAP puede ser complicado debido al acceso limitado y a la naturaleza tóxica del líquido. Se recomienda acudir a un taller especializado si no se tiene experiencia previa.
Los pasos generales implican:
- Acceder a la zona del depósito.
- Desconectar el tubo del depósito (1).
- Si se trata de una bolsa con el aditivo, localizarla debajo del coche.
- En el hueco de la ventanilla izquierda (que debe estar abierta), colocar el recipiente de llenado de Eolys.
- Verter el aditivo. Un recipiente puede contener hasta 5 litros.
Es crucial recordar que el simple rellenado del depósito FAP con Eolys no es suficiente. Después del rellenado, es necesario informar al sistema del vehículo, mediante una herramienta de diagnóstico (como Duagbox), la cantidad de líquido añadido para que la centralita recalcule el nuevo volumen y gestione su consumo.
Coste del rellenado del aditivo FAP
El coste del rellenado del aditivo FAP puede variar considerablemente. En talleres no oficiales, se han reportado precios que oscilan entre los 120€ y los 240€, siendo el aditivo para el HDI 150 Cv más caro. El precio por litro del Eolys se estima en alrededor de 30-40 euros.
Consideraciones adicionales
- No es necesario cambiar el filtro FAP en este proceso.
- Actualmente existen aceites específicos para coches con FAP, siendo el 5w30 una recomendación general de Peugeot para estos motores.
- La anulación del filtro FAP en la centralita podría ser una opción para algunos, pero es importante considerar las implicaciones para pasar la ITV.
- El acceso al depósito puede ser malo, y el líquido es altamente tóxico, por lo que se debe manipular con precaución.
Rellenar aditivo FAP peugeot citroen
En resumen, el rellenado del aditivo FAP en un Peugeot 407 es un procedimiento que requiere atención a los detalles y, en muchos casos, la intervención de profesionales. Asegurarse de utilizar el aditivo correcto y de comunicar la operación a la centralita del vehículo son pasos esenciales para mantener el sistema FAP en óptimas condiciones.